1. Säädä ankkurin virtalähdejännite U
Ankkurin jännitteen muuttaminen tarkoittaa pääasiassa ankkurijännitteen alentamista nimellisjännitteestä alaspäin ja nopeuden muuttamista alaspäin moottorin nimellisnopeudesta, mikä kuuluu vakiomomenttinopeuden säätömenetelmään. Järjestelmille, jotka vaativat portaatonta tasaista nopeudensäätöä tietyllä alueella, tämä menetelmä on paras. Ankkurin virran muutosten kohtaama aikavakio on pieni ja reagoi nopeasti, mutta vaatii suuren kapasiteetin säädettävän tasavirtalähteen.
2. Muuta moottorin päämagneettivuo φ
Magneettivuon muuttamisella voidaan saavuttaa portaaton tasainen nopeudensäätö, mutta se voi vain heikentää magneettivuoa ja säätää nopeutta ylöspäin moottorin nimellisnopeudesta, mikä on vakiotehonopeuden säätömenetelmä. Kun ankkurivirta muuttuu, aikavakio on paljon suurempi ja vastenopeus hitaampi. Tarvittava tehokapasiteetti on kuitenkin pieni.
3. Muuta ankkuripiirin vastusta R
Nopeuden säätömenetelmä kytkemällä vastukset sähkömoottorin ankkuripiirin ulkopuolelle on laitteistoltaan yksinkertainen ja helppokäyttöinen. Mutta sillä voi olla vain portaittainen nopeudensäätö, nopeuden säätelyn huono tasaisuus ja suhteellisen pehmeät mekaaniset ominaisuudet; Kuluttaa suuren määrän sähköenergiaa nopeudensäätövastuksessa. Resistanssinopeuden säätelyn muuttamisessa on monia haittoja, ja sitä käytetään tällä hetkellä harvoin.