Mikä on PMDC-moottori?

Kestomagneettinen tasavirtamoottori on edistynyt moottorityyppi, joka muistuttaa induktiomoottoreita. PMDC-moottori käyttää sähkömagneettisten periaatteiden voimaa vääntömomentin tuottamiseen. Kuten nimestä käy ilmi, PMDC-moottori käyttää kestomagneettia magneettikentän luomiseen tasavirtamoottorin käyttöä varten.

Miksi valita meidät?

Laadukkaat tuotteet

Yrityksemme on sitoutunut toimittamaan korkealaatuisia tuotteita edistyneiden valmistusprosessien ja tiukkojen laadunvalvontatoimenpiteiden avulla.

Rikas kokemus

Tiukkaan laadunvalvontaan ja huomaavaiseen asiakaspalveluun sitoutunut kokenut henkilökuntamme on aina käytettävissä keskustelemaan vaatimuksistasi ja varmistamaan täydellisen asiakastyytyväisyyden.

Laadunvalvonta

Jokaiselle prosessille meillä on tiukat tarkastusstandardit, ja vaadimme aina, että laatu on elämää.

Kilpailukykyinen hinnoittelu

Tarjoamme kilpailukykyisen hinnoittelun laadusta tinkimättä, jolloin tuotteemme ovat laajan asiakaskunnan saatavilla.

DC vaihdemoottori

Film Roll Up DC-moottori

Työntövarren tasavirtamoottori

Tärinä tasavirtamoottori

24V DC vinssimoottori

Hieronta DC-moottori

24V DC vesipumppumoottori

12V DC vinssimoottori

24V hydraulinen tasavirtamoottori

PMDC-moottorin edut

PMDC-moottorit tarjoavat monia etuja muun muassa tehokkuuden, koon ja kustannusten suhteen.

Pienempi koko:PMDC-moottorit ovat kooltaan paljon pienempiä, mikä tekee niistä sopivia käytettäväksi monenlaisissa sovelluksissa.

Alhaiset valmistuskustannukset:Viime vuosien innovaatiot ovat alentaneet huomattavasti PMDC-moottoreiden valmistuskustannuksia.

Halvemmat kustannukset ostajille:PMDC-moottorit ovat alhaisemmat verrattuna moniin muihin markkinoiden moottoreihin.

Helppokäyttöisyys:PMDC-moottorit eivät vaadi kenttäkäämiä toimiakseen.

Korkea hyötysuhde:PMDC-moottorit vähentävät tehokkaasti pyörrevirtoja ja kenttäpiirien kuparihäviöitä, mikä takaa korkean hyötysuhteen.

Joustavuus:PMDC-moottorit voidaan rakentaa kattamaan minkä tahansa koon ja kapasiteetin muutamasta energian murto-osasta useisiin hevosvoimayksiköihin sovelluksesta riippuen.

PMDC-moottorin sovellukset

PMDC-moottoreita käytetään erilaisissa sovelluksissa murto-osista useisiin hevosvoimiin. Ne on kehitetty noin 200 kW:iin asti käytettäväksi eri teollisuudenaloilla. PMDC-moottoreita käytetään pääasiassa autoissa tuulilasinpyyhkimien ja -pesurien ohjaamiseen, alempien ikkunoiden nostamiseen, lämmittimien ja ilmastointilaitteiden puhaltimien ohjaamiseen jne. PMDC-moottoreita käytetään myös tietokoneasemissa. Tämän tyyppisiä moottoreita käytetään myös leluteollisuudessa. PMDC-moottoreita käytetään sähköhammasharjoissa, kannettavissa pölynimuissa ja elintarvikesekoittimissa. Käytetään kannettavissa sähkötyökaluissa, kuten porakoneissa, pensasleikkureissa jne.

PMDC-moottoreita käytetään useissa sovelluksissa kotitalouksissa ja teollisuudessa. Teolliseen käyttöön PMDC-moottoreita voidaan kehittää toimittamaan jopa 200 kW tehoa. Suurin osa PMDC-moottoreista on autoteollisuudessa, jossa niitä käytetään tuulilasinpyyhkimien, sähköisten ikkunoiden ja puhaltimien ohjaamiseen auton lämmittimissä tai ilmastointiyksiköissä.

Muita merkittäviä PMDC-moottoreiden sovelluksia ovat:
• Lelut
• Tietokoneen asemat
• Kannettavat sähkötyökalut, kuten porakoneet
• Jääkaapit ja AC-yksiköt

PMDC-moottoreissa käytetyt magneetit

PMDC-moottoreissa käytetyt magneetit ovat peräisin kolmentyyppisistä materiaaleista:
• Alnicos-magneetit
Alnicosissa on korkea jäännösvuon tiheys ja alhainen pakkomagnetointiintensiteetti. Siksi niitä käytetään enimmäkseen sovelluksissa, joissa vaaditaan pientä virtaa korkealla jännitteellä.

• Ferriittimagneetit
Ferriittimagneetit ovat yleensä alhaisempia, ja niitä käytetään PMDC-moottoreissa kustannusherkissä sovelluksissa, kuten jääkaapeissa, vaihtovirtayksiköissä tai kompressoreissa.

• Takaosan maadoitusmagneetit
Takamaamagneetit koostuvat neodyymi-rauta-boorista tai samariumkoboltista. Niissä on korkea pakkomagnetointiintensiteetti ja suuri jäännösvuo. Nämä magneetit eivät kärsi demagnetointiongelmista ankkurireaktioiden vuoksi.
Takamaamagneettimateriaalit ovat yleensä melko kalliita. Näissä neodyymirautaboori maksaa halvempaa kuin samariumkoboltti, ja se kestää myös korkeita lämpötiloja. Takamaamagneetteja käytetään PMDC-moottoreissa kokoherkissä sovelluksissa, mukaan lukien autot, teollisuusservokäytöt ja suuret teollisuusmoottorit.

Miksi käyttää PMDC-moottoria?

Kuten AC-moottori, kestomagneettimoottori käyttää sähkömagneettista vääntömomenttia. PMDC-moottoreiden staattorissa on kestomagneetit, jotka tarjoavat magneettikentän, jota tarvitaan sen toimimiseen. Tämä on vaihtoehto perinteiselle harjatulle tai harjattomalle tasavirtamoottorille, jossa magneettikenttä syntyy staattorin käämeissä. Koska magneetit on kiinnitetty kestomagneettimoottoriin, et voi ohjata magneettikentän voimakkuutta ulkoisesti. Tämä tarkoittaa, että löydät todennäköisesti PMDC-moottoreita sovelluksissa, joissa nopeutta ei tarvitse säätää. Tästä huolimatta ohjaus voidaan saavuttaa säätämällä ankkurijännitettä, joten niitä ei välttämättä suljeta pois käytöstä teollisuudessa, jossa nopeuden ja vääntömomentin on vaihdettava. Ne ovat erinomainen valinta vapaa-ajan ja terveydenhuollon tuotteille, koska PMDC-moottorit tarjoavat vaikuttavan tehon ja ovat korkean suorituskyvyn, vaikka ne ovat yleensä pienempiä kuin muut moottorit.

Pienempi koko

PMDC-moottorit ovat yleensä pienempiä kuin muut moottorit, mutta tämä ei tarkoita, että ne olisivat vähemmän hyödyllisiä. Itse asiassa ne sopivat täydellisesti pieniin sovelluksiin, kuten tuulilasinpyyhkimiin, ilmastointilaitteisiin ja jopa sähköhammasharjoihin. Tämä helpottaa myös siirrettävyyttä, mikä tekee niistä helpon kuljettaa maailmanlaajuisesti.

Käytä useissa sovelluksissa

Kestomagneettimoottoreita voidaan käyttää useilla teollisuudenaloilla, koska ne voidaan suunnitella vastaamaan useita tarpeita, kuten kokoa ja tehoa. Löydät PMDC-moottorin yhtä todennäköisesti tietokoneen asemasta kuin lapsen leluista.

Korkea käynnistysmomentti

Kuten muillakin tasavirtamoottoreilla, PMDC-moottoreilla on suuri käynnistysteho, joten ne sopivat täydellisesti useille eri aloille. Alhaisemmasta nopeudesta huolimatta nämä moottorit ovat edelleen erittäin luotettavia ja yhdistettynä johonkin vaihteistoistamme luovat äärimmäisen vaihteistomoottoriratkaisun.

Kustannustehokas

Pienen kokonsa ja kenttäkäämien puutteen vuoksi PMDC-moottorit ovat luotettava ja halvempi vaihtoehto sovellukseesi.

PMDC-moottorin toimintaperiaate

PMDC-moottorin perustoimintaperiaatteen välillä ei ole paljon eroa. Kun sähköjohdin viedään magneettikenttään, johtimeen kohdistuu mekaanista voimaa. Tämän voiman suuntaa hallitsee Flemingin vasemman käden sääntö.

PMDC-moottorin tapauksessa ankkuri sijoitetaan staattorin sisään sijoitettujen kestomagneettien luomaan magneettikenttään. Sen jälkeen ankkuri pyörii syntyneen voiman mukaan. Ankkurissa on useita johtimia, joista jokainen kokee voiman, joka sitten muunnetaan vääntömomentiksi, mikä saa ankkurin pyörimään.

Tyypillisesti PMDC-moottori toimii 6 V, 12 V tai 24 voltin tasavirralla, joka voidaan tuottaa tasasuuntaajilla tai akuilla. Vääntömomentti syntyy aksiaalivirtaa kuljettavien roottorijohtimien ja kestomagneetin tuottaman magneettivuon välisestä vuorovaikutuksesta.

Asentoa staattorien ja ankkurin välillä voidaan pienentää ankkurin pyöriessä magneettikentän synnyttämän vääntömomentin takia. Asennon muutos voi kääntää vääntömomentin 90-asteen kiertoliikkeessä. PMDC-moottorin roottorin akselille asetettu kommutaattori ylläpitää roottoriin vaikuttavaa vääntömomenttia.

Virransyötön staattoriin aktivoi työmatkaliikenne. Tämä auttaa säilyttämään vakaan 90-astekulman kahden kentän välillä. Koska virran virtaus aktivoituu usein käämien välillä, kuten roottori kiertyy, niin jokaisen staattorikäämin sisällä oleva virta todella vaihtuu taajuudella, joka on verrattavissa moottorin magneettinapojen määrään sekä nopeuteen.

PMDC-moottorin osat

PMDC-moottorissa on kaksi pääkomponenttia:
1. Staattori
Staattori on PMDC-moottorin ulkoosa, joka muodostaa sen kotelon. Magneetit on asennettu staattorin sisäpuolelle siten, että magneettien pohjois- ja etelänapa ovat vuorotellen ankkuria päin. Magneettien kotelon lisäksi staattori toimii myös pienen reluktanssin palautusreittinä magneettivuolle. Jos magneetit jotenkin menettävät tehonsa, on lisäkenttäkela kompensoimaan sitä.

2. Ankkuri
Ankkuri on PMDC-moottorin liikkuva osa, joka koostuu käämistä, sydämestä ja kommunikaattorista ja liitetään moottorin lähtöakseliin. Muissa moottoreissa roottori tuottaa oman magneettikentän käyttämällä tasavirtalähdettä tai induktiota. Muissa tapauksissa se koostuu yksinkertaisesti ferromagneettisesta metallista. PMDC-moottoreissa on kuitenkin erilainen mekanismi.
Ankkurin ydin koostuu teräslevyjen laminoinneista, jotka on uritettu pyöreäksi ja lakkaeristetty. Kuorilevyt vähentävät roottorin pyörrevirtahäviötä.
Ankkuri käsittää ankkurikäämin sisältäviä rakoja. Armatuurin työmatkalle syötetään virtaa harjoilla. Sitten se muuntaa sähkön liikkeeksi. Ankkuria syötetään kytkemällä harjojen liittimet tasavirtalähteeseen.
PMDC-moottoria pidetään synkronisena moottorina, koska moottorin sisällä olevat magneetit pystyvät saavuttamaan viritysvirtaa vastaavat nopeudet.

Kuinka käyttää PMDC-moottoria elektronisissa piireissä?

PMDC-moottorit ovat kätevimpiä käytössä olevia laitteita, jotka voivat muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Sähkömoottorit muuttavat sähköenergian pyöriväksi liikkeeksi, joka voidaan sitten helposti muuntaa minkä tahansa tyyppiseksi mekaaniseksi liikkeeksi, kuten robottikäden liikuttaminen, neulan siirtäminen ompelukoneessa jne. PMDC-moottorit ovat erityisen hyödyllisiä, koska niitä on erittäin helppo ohjata, tuottavat paljon tehoa ja niitä on saatavana eri kokoisina, muotoisina ja jännitearvoina. Kun käytetään sähkö- tai elektroniikkapiirejä, on oltava varovainen tiettyjen asioiden suhteen, kuten virrankulutus, vääntömomentti, kierrosluku jne.

01/

KUORMITUS tai INERTIAMOMENTTI

Jokaisella maailmankaikkeuden massalla on inertia. Inertia on kappaleen vastus sen asennon, nopeuden jne. muutosta vastaan. Pyörivillä kappaleilla on myös eräänlainen hitaus, jota kutsutaan hitausmomentiksi. Hitausmomenttia voidaan pitää pyörivänä kuormana tai massaekvivalentina lineaarisessa liikkeessä. Robottikäden tapauksessa pyörimiskuorma on kitkavoiman, käsivarren painon jne. summa.

02/

MOMENTTI&VIRTA
PMDC-moottorin vääntömomentti on pyörimisvoima, joka sen tulisi tuottaa kiihdyttääkseen sen akseliin kiinnitettyä kuormaa vaadittuun pyörimisnopeuteen. PMDC-moottorin tapauksessa pyörivä runko voisi olla mikä tahansa robottikäsi, leluauton pyörät jne. Jos moottori käy pyörivän rungon kanssa vaaditulla nopeudella, voidaan sanoa, että moottori tuottaa tarpeeksi vääntöä tarvittaessa.

Vääntömomentin ja kuorman välinen suhde on esitetty seuraavassa yhtälössä:

Vääntömomentti=KUORMITUS * KULMAKIIHDYTYS
Jos vääntömomenttia edustaa "T", kuormaa edustaa "L" ja kulmakiihtyvyyttä "A", niin yllä oleva yhtälö ohjaamo kirjoitetaan uudelleen muotoon
T = L * A
Kun moottori kiihdyttää kuormaa 'L' arvosta 0 RPM vakioon 't'sekunnissa, syntyy vääntömomentti
T=( ( L * RPM ) / t ) * ( 60 / 2pi )
Vääntömomentti on itse asiassa eräänlainen voima, jonka arvo kasvaa etäisyyden pyörimiskeskipisteestä kasvaessa.

Pyörän säde on merkitty kuvaan ja sen pyörittämiseen tarvittava voima on myös merkitty punaisella. Tällä pyörällä on oma painonsa ja siihen saattaa lisätä ajoneuvon painoa, jos pyörä on kiinnitetty sellaiseen. Nyt pyörän pyörittämiseen tarvittava vääntömomentti voidaan laskea seuraavan suhteen avulla:
T=FD
Missä,
T on vaadittu vääntömomentti,
F on käytettävä voima ja
D on etäisyys akselin keskipisteestä vääntömomentin mittauspisteeseen, yllä olevassa kuvassa esitetyn kaltaisen pyörän tapauksessa etäisyys on itse pyörän säde.
Vääntömomenttia voidaan siis kasvattaa yksinkertaisesti lisäämällä pyörän halkaisijaa. Vääntömomentin yksikkö on Newton Meter (Nm)
Vääntömomentilla 'T', jonka PMDC-moottori tuottaa kehon pyörittämiseksi, ja samanaikaisesti kuluttavalla 'I':llä on lineaarinen suhde. Vääntömomentin ja virrankulutuksen arvo on aina verrannollinen toisiinsa ja suhteellisuusvakiota kutsutaan vääntömomenttivakioksi KT.

Tehtaamme

Sunroad Motor Co., Ltd on perustettu vuonna 1986, ja se on ollut syvästi mukana tasavirtamoottoreissa yli 30 vuoden ajan. Se on ammattimainen tasavirtamoottoreiden valmistaja ja arvovaltainen sertifioitu mikromoottoritekniikan teknologiakeskus. Vastatakseen asiakkaiden ja markkinoiden tarpeisiin yhtiö investoi 20 miljoonaa yuania vuonna 2000 perustaakseen nykyaikaisen tehtaan Ningboon, jonka pinta-ala on 22000 neliömetriä. Olemme perustaneet 160 hengen tuotanto-, tutkimus- ja kehitystyön sekä johtoryhmän. Kypsä tutkimus- ja kehitystiimimme sekä ammattitaitoinen testaus- ja tutkimus- ja kehityslaitteistomme mahdollistavat tuotteiden suunnittelun ja kehittämisen itsenäisesti asiakkaan tarpeiden mukaan. Ammattimaiset automaatiolaitteet parantavat huomattavasti tuotantokapasiteettiamme vastaamaan kotimaisten ja ulkomaisten asiakkaiden tilaustarpeita.

Lopullinen UKK-opas PMDC-moottoriin

K: Mikä on PMDC-moottori?

V: Kestomagneettinen tasavirtamoottori on edistynyt moottorityyppi, joka muistuttaa induktiomoottoreita. Se käyttää sähkömagneettisten periaatteiden voimaa vääntömomentin tuottamiseen. Kuten nimestä käy ilmi, tämä moottori käyttää kestomagneettia magneettikentän luomiseen tasavirtamoottorin käyttöä varten.

K: Mitä eroa on PMDC:n ja normaalin tasavirtamoottorin välillä?

V: PMDC-moottori käyttää pysyvää magneettikenttäjärjestelmää. Perinteinen tasavirtamoottori käyttää sähkömagneettista kenttäjärjestelmää. Se toimii Faradayn sähkömagneettisen induktion lakien periaatteella eli aina kun virtaa kuljettava johdin asetetaan magneettikenttään, se kokee voiman.

K: Missä PMDC-moottoreita käytetään?

V: Etujensa ansiosta PMDC-moottoreilla on laaja käyttökohde useilla aloilla: Autosovellukset: Näitä moottoreita käytetään laajalti sähköajoneuvoissa niiden korkean hyötysuhteen ja kompaktin koon ansiosta. Niitä löytyy myös tuulilasinpyyhkimistä, sähkötoimisista ikkunoista ja tuuletinpuhaltimista.

K: Kuinka kestomagneettikäynnistysmoottori toimii?

V: PM-moottori on vaihtovirtamoottori, joka käyttää magneetteja, jotka on upotettu moottorin roottorin pintaan tai kiinnitetty siihen. Magneetteja käytetään generoimaan vakio moottorivuo sen sijaan, että staattorikenttä vaadittaisiin muodostamaan sellainen kytkemällä se roottoriin, kuten oikosulkumoottorin tapauksessa.

K: Voiko PMDC-moottori tuottaa sähköä?

V: Kyllä, MUTTA kestomagneettimoottorin jännite on suoraan verrannollinen pyörimisnopeuteen. eli jos se tuottaa 12 V nopeudella 2000 rpm, se tuottaa 48 V nopeudella 8000 rpm. Toisin sanoen tehollisen lähtöjännitteen ohjaamiseen tarvitaan suhteellisen pitkälle kehitetty lähtöohjain.

K: Mitkä ovat kaksi PMDC-moottorityyppiä?

V: PMSM:n tyypit. PMSM-tyypit riippuvat siitä, kuinka magneetit on kiinnitetty roottoriin, sekä roottorin rakenteesta. Kestomagneettisynkronimoottori voidaan luokitella kahteen tyyppiin: Pintakestomagneettisynkroninen moottori (SPMSM) Sisäpuolinen kestomagneettisynkroninen moottori (IPMSM).

K: Miksi käyttää PMDC-moottoria?

V: Pienen kokonsa ja kenttäkäämien puutteen vuoksi kestomagneettimoottorit ovat luotettava ja halvempi vaihtoehto sovellukseesi. Parvaluxilla voimme luoda räätälöidyn ratkaisun sovellukseesi ja varmistaaksesi, että sinulla on pitkäikäinen moottori, joka toimii täsmällisten määritystesi mukaisesti.

K: 8. Mitä hyötyä PMDC:stä on?

V: PMDC-moottorit tarjoavat monia etuja muun muassa tehokkuuden, koon ja kustannusten suhteen. Pienemmät kustannukset ostajille: PMDC-moottorit ovat alhaisemmat verrattuna moniin muihin markkinoilla oleviin moottoreihin. Korkea hyötysuhde: PMDC-moottorit vähentävät tehokkaasti pyörrevirtoja ja kenttäpiirien kuparihäviöitä, mikä takaa korkean hyötysuhteen.

K: Mitkä ovat PMDC-moottoreiden kaksi etua?

V: Kestomagneettisynkronimoottoreiden etuna on yksinkertainen rakenne, pieni koko, korkea hyötysuhde ja korkea tehokerroin. Sitä on käytetty laajalti metallurgisessa teollisuudessa (raudanvalmistuslaitos ja sintrauslaitos jne.), keramiikkateollisuudessa (kuulamylly), kumiteollisuudessa (sisäinen sekoitin), öljyteollisuudessa (pumppuyksikkö), tekstiiliteollisuudessa (kaksoiskiertokone, kehruurunko) ) ja muilla keski- ja pienjännitemoottoriteollisuuden aloilla.

K: Mitkä ovat PMDC-moottoreiden rajoitukset?

V: Monista eduistaan huolimatta PMDC-moottoreilla on myös joitain rajoituksia: Magneetin demagnetointi: Yksi suurimmista haitoista on magneetin demagnetisoitumisen riski. Tämä voi johtua korkeista lämpötiloista tai suuresta ulkoisesta magneettikentästä, mikä voi johtaa moottorin tehon heikkenemiseen.

K: Onko PMDC-moottori tehokkaampi?

V: CLASP on Efficiency for Accessin puolesta julkaissut ensimmäisen kattavan analyysin tehokkaista moottorisovelluksista off-grid- ja heikkoverkon laitemarkkinoilla. Kestomagneettimoottoreita (PM-moottorit) käyttävät laitteet käyttävät 22-42 % vähemmän energiaa kuin laitteet, joissa käytetään tavanomaisia vaihtovirtamoottoreita. Nämä säästöt tuovat merkittäviä etuja kuluttajille ja kasvumahdollisuuksia markkinoille.

K: Miksi PMDC-moottorit ovat parempia kuin induktiomoottorit?

V: Koska PM-moottorin roottori ei vaadi sähkövirtaa, se voi olla tehokkaampi kuin vastaava oikosulkumoottori, koska siinä ei esiinny sähköhäviöitä, joita esiintyisi induktioroottorissa.

K: Mitä eroa on PMDC- ja PMSM-moottorilla?

V: PMDC soveltuu ihanteellisesti autojen käynnistimeen, leluihin, BLDC-koneet ovat ilmeisin ehdokas nopeisiin sovelluksiin jne. PMSM-moottori sopii ihanteellisesti sovelluksiin, kuten robotiikkaan, työstökoneisiin jne. Moottoriteknologioiden määrällinen vertailu voi lisätä hyödyllistä yleistietoa optimaalisen moottoritekniikan valinnasta.

K: Mikä on PMDC-moottori?

V: Pysyvä magneettinen tasavirtamoottori (PMDC) on tasavirtamoottori, jossa on kestomagneettinavat. Magneetit on magnetisoitu säteittäisesti ja sijoitettu sylinterimäisen terässtaattorin sisäsivuille. Tässä moottorissa ei ole kenttäkäämiä. Se muodostaa vääntömomentin ankkurivuon ja pysyvän vuon vuorovaikutuksesta.

K: Mikä on PMDC-moottorin odotettavissa oleva elinikä?

V: Kuinka kauan kestomagneettini pitäisi kestää? Kestomagneettisi ei saa menettää enempää kuin 1 % magneettisesta vahvuudestaan 100 vuoden aikana, mikäli se on määritelty ja sitä hoidetaan asianmukaisesti. On olemassa muutamia asioita, jotka voivat aiheuttaa magneetin voimakkuuden menetyksen: Erottimessa olevan magneettimateriaalin enimmäistason ylittävä lämpö heikentää magneetin voimakkuutta.

K: Kuinka käyttää PMDC-moottoria?

V: PMDC-moottori toimii ULN200x:n kanssa vain, kun moottorin yksi johto on kytketty lähtönastan ja toinen johto plussyöttöön. Virta kulkee aina yhteen suuntaan PMDC-moottorin kelan läpi, kun sitä käytetään ULN200x IC:llä ja siten pyörimissuunta on aina sama.

K: Kuinka voimme ohjata PMDC-moottorin nopeutta?

V: DC-moottorin nopeuden säätö voidaan saavuttaa säätämällä ankkurin jännitettä tai käyttämällä elektronisia tehokomponentteja jännitehäviöiden saamiseksi ankkuriin.

K: Voiko PMDC-moottori toimia vaihtovirralla?

V: Kestomagneettiset AC-moottorit (PMAC) ovat aivan kuten tavalliset induktiovaihtovirtamoottorit, paitsi että niiden roottoreihin (moottorin pyörivä keskiosa) on kiinnitetty kestomagneettimagneetteja. Näiden kestomagneettien käyttäminen sähkömagneettien sijasta vähentää moottorin energiahäviöitä.

K: Ovatko kestomagneettimoottorit AC vai DC?

V: Kestomagneettimoottori (PM) on vaihtovirtamoottori, joka käyttää magneetteja, jotka on upotettu moottorin roottorin pintaan tai kiinnitetty siihen. Tämä artikkeli tarjoaa perusymmärrystä PM-moottorien terminologian, käsitteiden, teorian ja fysiikan takana.

K: Mitkä ovat PMDC-moottoreiden sovellukset?

V: PMDC-moottoreita käytetään pääasiassa autoissa tuulilasinpyyhkimien ja -pesurien käyttämiseen, alempien ikkunoiden nostamiseen, lämmittimien ja ilmastointilaitteiden puhaltimien ohjaamiseen jne. Niitä käytetään myös tietokoneasemissa. Tämän tyyppisiä moottoreita käytetään myös leluteollisuudessa.

Suositut Tagit: pmdc-moottoritehdas, Kiina pmdc-moottoritehtaan valmistajat, toimittajat, tehdas

PMDC-moottoritehdas